26 октября вместе с работниками дорожной службы отметят свой профессиональный праздник и автомобилисты. Он посвящен людям, которые выбрали жизнь за рулем. От точности и мастерства шофера зависит результат деятельности той или иной организации. Кроме того, это день уважения и признания труда автоинженеров, механиков, работников транспортных предприятий и всех, кто обеспечивает движение и безопасность на дорогах.
ОАО «Кореличская сельхозтехника» – организация, специализирующаяся на поддержке предприятий сельского хозяйства в районе. Это настоящие помощники в нелегком труде аграриев. Трактора, комбайны, сеялки, самосвалы, молоковозы и другие машины становятся инструментом, благодаря которому урожай, продукция, материалы появляются в нужные сроки и с высоким качеством.
— Основная специфика нашей организации — это оказание услуг сельхозпредприятиям нашего, Новогрудского и других близлежащих районов, — рассказывает директор предприятия Александр Барило. — В сельхозтехнике работают три подразделения: транспортное, мехотряд и ремонтная мастерская. Мы оказываем не только транспортные услуги, но и занимаемся обслуживанием тракторной и грузовой техники. В данный момент у нас трудится 64 человека, из них 24 водителя.
Как признается Александр Николаевич, труд у работников не из легких: дальние расстояния, внимательность на дороге, сохранность продукции и грузов, своевременное обслуживание техники, качество выполняемых услуг и многое другое.
— В нашем транспортном парке находится 6 молоковозов марки МАЗ, восемь молоковозов марки ГАЗ, четыре самосвала МАЗ и три КАМАЗа. Молоковозы занимаются перевозкой молока нашего района, самосвалы же перевозят сыпучие грузы и органику нашего и других районов. Конечно, технику стараемся обновлять. Недавно приобрели два самосвала МАЗ, один новый с прицепом, второй б/у, но в отличном состоянии. Постепенно обновляем молоковозы. Также не следует забывать слесарное оборудование для обслуживания техники. В этом году приобрели два новых трактора «Беларус» и погрузчик свеклы. На обновление техники в текущем году затратили 764 тысячи рублей, часть суммы – собственные средства, часть – лизинг.
Коллектив в сельхозтехнике сплоченный.
— Работники разные, есть опытные, есть и те, кто недавно пришел в профессию. Есть и семейные династии. Это отец и сын Александр и Денис Напорко. Александр уже на пенсии, но не оставляет наши ряды, что весьма приятно. Стараемся людей не обижать, каждый имеет достойную заработную плату.
Водитель молоковоза Денис Напорко начал свой рабочий день в четыре утра и только к пяти вечера вернулся в гараж.
— Работаю здесь 8 лет, — рассказывает Денис. — До этого трудился в Кореличском райпо, развозил товары, продукты. Тогда ездил на автомобиле «Газель» — первая машина. Когда пересел на молоковоз, сначала было немного не по себе, ведь при перевозке молока автомобиль немного раскачивает. Но уже спустя время набрался опыта, все стало привычно, и легкое волнение исчезло.
Денис Александрович родом из Великой Слободы, потом семья переехала в Кореличи, где он и окончил школу. Поступил в местное училище и получил профессию машиниста крана автомобильного, водителя категории С.
— Практику проходил в райпо, так как имел еще права категории В, туда и пошел работать после окончания училища. Спустя время перешел в сельхозтехнику. За свою трудовую деятельность ездил на молоковозе ГАЗ-53, потом на МАЗ-5334, а сейчас более новая модель МАЗ-5337.
Спецификой работы Дмитрий называет ранний выезд и зависящее от завода время возвращения. Говорит, что с усталостью помогает бороться музыка и кофе.
— Несмотря на то, что летом дорожная ситуация намного лучше, чем зимой, в этот горячий сезон сложнее ездить. Ведь от жары усталость очень сильная и бороться с ней намного тяжелее. Зимой чувствуешь себя бодрее, сосредоточеннее. Коллегам в предпраздничный день хочу пожелать удачи в дороге. Ведь профессия водителя не так проста, как кажется, никогда не знаешь, что может быть за следующим поворотом.
Вместе с Денисом Напорко трудится более опытный коллега, водитель самосвала Александр Качан, который всю жизнь проработал в Кореличской сельхозтехнике. Мужчина начал свой трудовой путь с 1983 года и без труда может дать мудрый совет менее опытным водителям.
— За 42 года моей работы в профессии особо ничего не поменялось, — рассказывает Александр. — Конечно, техника идет вперед, становится лучше. Но без человека она бесполезна. Моя работа заключается в перевозке грузов, это и свекла, и доломит, и компост. Много чего перевез за все годы.
Александр Александрович из деревни Застодолье, что вблизи агрогородка Цирин. После окончания школы поступил в Гродно и получил профессию водителя.
— О выборе профессии не задумывался, точно знал, что буду шофером. Ведь в то время это было очень престижно, да и нравилось. После учебы пошел в армию, отслужив, устроился в сельхозтехнику. Тут и остался.
Александр говорит, что работать водителем за столько лет ему ни капельки не надоело, ведь каждый день за рулем ему дарит новые картины и впечатления.
— Желаю своим коллегам меньше поломок, легкой дороги, конечно же, удачи и любви к своему нелегкому труду.
— Мы ценим наших сотрудников, — говорит Александр Барило. — Каждый водитель, каждый слесарь, каждый механик у нас на хорошем счету. В День автомобилиста хочется поблагодарить всех, кто связан с автомобильной техникой и дорогами, за ваш труд и преданность профессии. Желаем всем крепкого здоровья, уверенности в своих силах, безопасных дорог и новых профессиональных достижений.
Екатерина ЖАМОЙДА
Фото автора
