«Сделаем дорогу безопасной!». Под таким девизом с 15 по 24 февраля проводится республиканская профилактическая акция, направленная на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием уязвимых участников дорожного движения.
Одной из причин гибели людей на дорогах остаются наезды на самых уязвимых участников дорожного движения – пешеходов, велосипедистов и возчиков. По тяжести последствий такие ДТП находятся на первом месте.
В январе 2019 года на территории республики с участием пешеходов, велосипедистов и возчиков произошло 115 ДТП: 17 человек погибли, 102 получили травмы. 82% погибших в ДТП уязвимых участников дорожного движения получили смертельные травмы в темное время суток.
На дорогах Кореличского района за указанный период с участием велосипедистов и возчиков аварий зарегистрировано не было. А вот с участием пешехода произошло 1 ДТП, в котором пешеход был травмирован.
Многие из пеших участников дорожного движения не хотят понимать, что в отдельных случаях водитель не в силах вовремя заметить находящегося на проезжей части человека, особенно если он не обозначен световозвращающими элементами.
Госавтоинспекция на протяжении ряда лет пытается убедить пешеходов в необходимости обозначения себя световозвращающими элементами (фликерами). Выходить на проезжую часть в темное время без них смертельно опасно. Положение в данном вопросе может улучшиться только в том случае, если сознание наших граждан изменится в корне, и каждый участник дорожного движения с полной ответственностью будет сознавать жизненно важную необходимость соблюдения Правил.
Выполняя требования ПДД, пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, а при их отсутствии по обочинам. В случае отсутствия указанных элементов дороги, или не возможности двигаться по ним, допускается движение пешеходов по краю проезжей части, навстречу потоку транспортных средств, чтобы видеть приближающийся автомобиль и своевременно уступить ему дорогу. В таких случаях пешеход должен идти как можно ближе к краю проезжей части, чтобы занимать минимальное пространство и не препятствовать движению транспорта.
Пересекать проезжую часть дороги пешеходы должны по пешеходным переходам. В случае их отсутствия на перекрестках необходимо двигаться по линии тротуаров и обочин, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен. При отсутствии в пределах видимости обозначенных пешеходных переходов и перекрестков пешеход должен перейти проезжую часть дороги на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны и по кратчайшей траектории.
Перед тем, как выйти на проезжую часть пешеход должен убедиться в отсутствии транспорта или правильно оценить расстояние до приближающегося транспорта, и его скорость.
Особенно опасно двигаться по проезжей части дороги и пересекать её в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поскольку пешеход видит автомобиль с включенными фарами, а водитель может не заметить пешехода. При этом темная одежда поглощает свет и, как правило, менее заметна для водителя. Чтобы улучшить видимость человека на дороге в темное время суток пешеходу необходимо обозначить себя световозвращающими элементами.
Согласно ПДД, в снегопад и (или) гололедицу движение на велосипеде запрещено.Однако совсем скоро погодные условия начнут меняться: календарная весна не за горами. Поэтому ГАИ напоминает велосипедистам: для безопасности следует передвигаться на велосипеде по велосипедной дорожке, тротуару или пешеходной дорожке, либо по обочине. В случае отсутствия указанных элементов дороги, или не возможности двигаться по ним, допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
Для безопасного участия в движении велосипед должен иметь исправную тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади – световозвращателем красного цвета, а с каждой боковой стороны – световозвращателями оранжевого цвета.
При движении по дороге в темное время суток и при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди – фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет. Велосипедисту рекомендуется использовать жилеты повышенной видимости со световозвращающими вставками!
При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для пешеходов.
Участвующее в дорожном движении гужевое транспортное средство должно быть оборудовано спереди световозвращателями белого цвета, сзади — красного. При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на гужевом транспортном средстве спереди должен быть включен фонарь, излучающий белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет.
На дорогах в сельской местности, вне зависимости от времени года, активно участвуют в движении местные жители – пешком, на велосипеде или гужевых повозках. Поэтому водителям при движении на автодорогах вблизи населенных пунктов важно проявлять особое внимание. Встречая данную категорию участников на загородной дороге, водителям следует снижать скорость до минимума и быть предельно осторожными при проезде мимо них. Дорога остается опасным местом. Любая непредвиденная ситуация может обернуться трагедией.
За нарушение Правил дорожного движения пешеход, велосипедист или возчик может быть оштрафован на сумму от 1 до 3 базовых величин. Те же действия, совершенные ими в нетрезвом состоянии, наказываются штрафом от 3 до 5 базовых величин.
Действия, повлекшие создание аварийной обстановки пешеходом или иным участником дорожного движения, влекут наложение штрафа в размере от 3 до 8 базовых величин.
Не оставайтесь равнодушными, сообщайте в милицию по телефону 102 о нахождении на дороге уязвимых участников дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения или не обозначенных световозвращающими элементами в темное время суток, для их немедленного изъятия с проезжей части, возможно именно Вы поможете спасти чью-то жизнь!
Юрий Шпаковский, старший госавтоинспектор ОГАИ
